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          學車牧群二三事-記事散文

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            突發奇想,我這個老太太在六十五(東北人習慣說虛歲)的年紀去學車。

            此前在知青群裡活動的時候,和幾位比北京大學校慶較談得來的朋友透露過這個想法,反響是反對的人多,支持的人少。

            好在傢裡的兒子、女兒都持贊成的態度,他們覺得讓母親完成一個未瞭的心願也是一種孝順吧。

            女兒陪我到我市的南部駕校繳費報名美國放寬防疫限制。當問到我的年紀時,駕校的校長似乎也持懷疑態度,他雖然沒有直接問“你能行嗎?”,但他沉吟瞭半晌才問瞭一句:“大姨石田純一感染新冠會騎自行車不?”。也許他的潛臺詞是——你自行車都不一定會騎,還想開汽車?

            現在的駕校都不發教材,讓學員自己用電腦進百度,點擊駕校一點通,自學小車教程,通過幾天的學習,我以九十六分(九十分及格)的成績,通過瞭科目一的考試。下一步就是在場地跟隨教練學車瞭。

            場地教練雖然也是心存疑慮,但沒有公然表示出來。第一天在場地訓練的時候,我看到瞭別的教練車上的教練與學員竊竊私語的時候,眼睛瞄著我的方向,臉上的表情與笑容很曖昧,可能他們在說:“那個老太太瘋瞭吧?!”。

            經過幾天的學習,慢慢地我發現,周圍的人對我的看法有瞭很大的改觀,從當初的觀望、疑慮與不解,到後來的親切、熱情與敬佩。漸漸地幾位教練的口中經常會說:“慶餘年人傢六十五歲的老太太都能開得那麼好,你們這麼年輕怎麼就不行呢?”。

            科目二考試的考官,看到我的履歷表上的出生年月日時,有些發懵:“嗯?一九四九年出生?你今年多大歲數瞭?”,

            我輕聲地答道:“我今年六十四歲!”,我有意說瞭實歲,也許是潛意識中,覺得說六十四歲比說六十五歲會讓人覺得我還不算太老吧。當時考官說瞭一句:“這麼大歲數還來學車,你真是挺有韌勁兒的。” 我不知道他話中的含義是褒是貶,所以沒有做聲。當我以九十分的成績(八十分及格)完成科目二考試,我的教練和我一齊向考官表示感謝的時候,考官笑著說:“不用謝我,是你自己做得很好!”。

            對我學車的舉動反應最大的人,莫過於帶我跑六百公裡的教練瞭。

            可能是他看學員卡上的照片沒有意識到我已經六十多歲,或者說他沒有想到六十多歲的女人還會來學車。當他第一次看到我的時候,他愣住瞭,隨後就問我:“你多大歲數瞭?”“六十五歲。”。他立刻提高瞭聲線,吼瞭一聲:“多少?”,我的年紀絕對是出乎他的意料。

            我被他突如其來的聲音嚇瞭一跳,隨即我冷靜瞭下來,不卑不亢、一字一句的說:“我今年六十五歲。” 那位教練滿臉的不高興,口無遮攔地說:“看照片我以為你四、五十歲呢,都六十五瞭,這麼大歲數還來扯這個幹什麼?”

            我看瞭看他,沒有做聲。他見我沒有說話,又一連說瞭兩次這麼大歲數扯這個幹什麼,聲音裡充滿瞭斥責的味道。

            我的不滿已經湧在喉間,很想問問他六十五歲學車有罪嗎?國傢規定每個公民不分性別,駕照可以考到七十歲(周歲)。既然有如此的規定,就一定有它的科學根據在,我六十五歲為什麼就不可以學車?!想到今後還要和他相處很多天,不願意把相互之間的關系搞僵,我隱忍著沒有發作,但我用平靜的聲音一字一頓地說道:“這麼大歲數還來扯這個,就為瞭想玩玩兒車,瞭卻自己平拳皇2011生一個未竟的心願!”或許他聽出瞭我回答的柔中有剛;又或許他覺察到瞭自己的說話很不得體,他的面色稍微緩和瞭一些,他又說道:“我以前在xx駕校時帶過一個六十四歲的老頭,記性不好,反應也慢,這麼大歲數真不應該扯這個!”我聽出瞭這愛的色放電影bd完整版段話背後的意思是——六十四歲的男人都不行,何況你一個六十五歲的女人?

            接著他又問道:“科目二考試,你是自熾熱的欲望己考過的?還是花錢找人過的?” 我微微一笑,依然用平靜的聲音回答道:“我不知道考試還需要花錢,更沒有能為我幫忙的人可找。我向場地教練虛心地學,自己認真刻苦地練。第一次參加科目二考試就通過瞭。至於說行與不行,人與人的資質是不一樣的,這無關性別。那個六十四歲的男人不行,未必我這個六十五歲的女人就一定不行!這兩者之間沒有必然的因果關系。”

            那天的教練,不知道是遇到瞭什麼不順心的事,還是他自己以為倒黴,攤到瞭一個既要操心費力,又不容易出成績的六十五歲的老學員而心情鬱悶。在練車過程中一直是非常地不耐煩,動輒就是訓斥的語氣。隻要一個動作不如意,立刻就會招來他劈頭蓋臉地呵斥。

            二三十分鐘過後,我已是忍無可忍,向右輕打方向盤,把車停在瞭路邊,忍著心中的怒氣,還是用平靜的語氣說:“教練,咱們談談吧。你作為教練,在這樣的大熱天帶學員練車確實很辛苦,這我能理解。可是這是你分內的工作,我們學員第一次上路開車,實際的操作和在練車場的學習根本就不一樣。在場地練車,隻用離合器控制汽車的行止,根本不許我們碰油門。而上路後需要雙腳分別控制離合器和油門,踩離合就要松油門,而踩油門又要松離合。雙腳需要反向用力,這對於我們這樣的新手來說,掌握起來確實有相當的難度。場地訓練時,單是一個離合器,我們也是練瞭兩三天之後,才初步掌握瞭用力輕重合適的分寸,而現在你要求我用十幾分鐘的時間,就把雙腳控制得和你一樣好,實屬強人所難。加之我才接觸油門,腳下的力度掌握不好是必然的,而掌握好瞭那是偶然的。可能你覺得是因為我年紀大瞭才做不好的,其實不然。場地教練同時帶我們五個學員,公平分配練車時間,並沒有給我開小灶,而第一次參加科目二考試,隻有我一個人通過瞭,其餘四個二三十歲的年輕人都不及格,這足以說明年齡不是問題。另外你是教練,我是學員,雖名義上是師徒,但絕不等同舊社會的那種師徒關系,我更不是你的手下馬仔。我對你非常尊重,也請你對我還以相應的尊重。請你從現在開簡愛始,多一些耐心,並允許我有一個適應與熟練的過程,我先謝謝瞭!”。

            聽瞭我的一席話,教練有些不好意思瞭,向我解釋說:“你不要誤會,我沒有別的意思,隻是有些心急,也是恨鐵不成鋼的意思。隻要你能認真的學,我一定好好地教。”其實在當時我已在心中暗下決心,隻要他再對我亂發一次脾氣,我就會請他把車開回駕校,堅決請求校長換個教練。或許是教練覺得我不是可以隨他捏圓就圓,捏扁就扁的面團,又或許是他也覺察到自己做得有些過分,此後他再也沒有對我說過重話。我在八天裡,累計用瞭二十三個小時,跑完瞭六百公裡的路程。並以九十分的成績,通過瞭科目三的考試。十二天後,我又以九十八分的成績,通過瞭科目四的考試。至此我完成瞭學車的全部過程,現在就等著領取駕駛執照瞭。今後我就可以開著女兒的小車,去我想去的任何地方瞭。

            由此我想到,人老瞭並不可怕,可怕的是沒有瞭進取心。隻要我們努力地嘗試瞭,即便是沒有成功也不遺憾,結果並不重要,畢竟我們享受瞭過程。