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            關於關註暑期“小韓國 av候鳥”往返城鄉的安全問題的散文

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            餘罪  每年暑期的來臨,使大批留守兒童陸續從老傢趕往父母打工創業的城市,和他們共享天倫,本應是一個快樂幸福的假期,但由於種種原因,常常使“小候鳥”們迷失瞭方向,有的甚至丟瞭幼小的生命,讓“小候鳥”幸福的時光卻成瞭夢魘的開始。有關“候鳥兒童”的交通安全事故屢見於報端。

              眾所周知,全球兒童安全組織的數據顯示,夏季是兒童意外傷害的高發期,外來工子女則是高危人群,在東南沿海,外來民工學齡子女因意外傷害死亡人數遠高於當地兒童。比如說:案例一,20XX年7月4日下午一輛超載車被常德交警攔下,這輛大巴車為臥鋪車,車子核載39人,實載111人,超載72人,其中身高不足1.5米的小孩就有22個;案例二,2012年7月14日上午,在上虞市某控股有限公司內,一四川籍9歲男童在廠區內和小朋友們玩“躲貓貓”時被進廠拉貨的小貨車撞死。

              暑期“小候鳥”交通安全問題的現狀及原因分析:一是長途客運車輛嚴重超載。“小候鳥”的來回遷徙之路,從一開始就註定風險重重。權威監測調查結果顯示,2013年,全國農民工總數達2.69億人。在暑假來臨和新學期即將到來之際,全國成千上萬的“小候鳥”紛紛踏上往返城市與傢鄉的路程,或在路上,或在車站,在南來北往之中交通安全問題始終是懸在傢長心中的一把利劍。客運企業在春節這一傳統客運高峰之後,很長一段時間都是生意的淡季,甚至處於虧損狀態,暑期大批“小候鳥”出行和返程,為抓住這個掙錢的好機會,客運企業業主置法律於不顧,超員載客,鋌而走東京奧運延期一年新聞險。由案例一就可略見一斑,一輛客車連同小朋友竟然擠瞭100多人。二是父母監管不到位,城鄉發展不平衡。本地的小孩要麼有爺爺奶奶帶著,要麼有組織的參加各種培訓班或夏令營活動瞭,既註重瞭小孩的賈乃亮被曝新戀情“生”,又關註瞭小孩的'“育”。而這些“小候鳥”們就沒有那麼幸運瞭,父母白天上班,無暇看護管理他們,“生”而不“育”的做法,讓“小候鳥”則真的成瞭“小鬼當傢”,自己想怎麼玩就怎麼玩,想到哪玩就到哪玩。這些小大人壓根就沒啥安全意識,在一些民工集聚的街區和農貿市場,好多民工兄弟都是一邊工作,一邊帶孩子,經常看到一些小孩在車水馬龍的道路上亂躥亂跑,險象環生。三是周邊交通秩朋友韓國線觀高清2序混亂,令人堪憂。留守兒童暑期進城,多半是跟父母住在條件較差的城中村或者工廠裡,這些地區都是橫街窄巷,“握手樓”和“一線天”,典型的混合交泰坦尼克下載通,手拉車、電動車、汽車、行人各種交通元素都混雜在一條路上通行,交通混亂,唐人街探案難於管理。

              每年8月下旬以來,暑假期間跟著傢人“遷徙”到華東、華北、華南等地外地與打工的父母短暫相聚的“小候鳥”們也開始陸續返鄉。據有關媒體報道:廣西南寧市各大車站迎來瞭暑期“小候鳥”返程小高峰。“候鳥兒童”肖娟坐在客車裡,其父親肖志新站在客車下。兩雙眼睛隔著玻璃對望,一時無語。“爸,我要回傢上學瞭。”女兒肖娟走到客車車門邊說,“您也回去吧,等下晚瞭沒有車”。“回傢好好讀書,不要偷懶。”父親肖志新年輕的母親5下載抬頭回瞭女兒的話,“到縣城晚瞭,要好好照顧自己,不要東跑西跑,明早起來就回傢哦。”兩句簡單對話後,這兩位送別的父女好像又沒有什麼可以說瞭,所有的感情都在雙眸裡打轉。客車開瞭,肖志新看著女兒乘坐的客車走出站瞭才肯離開。

              筆者聽從當地火車站負責人介紹,全國各大火車站新冠治愈者不免疫迎來暑期“小候鳥”返程高峰期。這些旅客中,“小候鳥”和迎送他們的親人也占瞭不少的比例,這股客流估計要持續到8月31日結束。民警提醒傢長,“小候鳥”對外面的世界很好奇,喜歡爬到高處、到處奔跑,容易跌傷、卡傷、燙傷,如在火車上打開水,被開水燙傷;站在車廂連接處,被擠傷等。另外,“小候鳥”出門時,最好在他們的包裡備一些常用藥,如止瀉藥、感冒藥、防暑藥等。途中,傢人最好準備一些易消化的食物,防止孩子腸胃不適。此外,“小候鳥”外出還要提防被騙或走散,不要讓他們在車廂裡來回奔跑,在列車停下來時要註意不要走散,不要給人販子有可乘之機!

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